ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಬಲದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ

ಪಂಪ್‌ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕ-ರೀತಿಯ ಮುದ್ರೆಗಳು, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಥವಾ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಮುದ್ರೆಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳುಸಮತೋಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆ ಅಥವಾ ಎಂದು ಸಹ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆಅಸಮತೋಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆ.ಸ್ಥಾಯಿ ಸೀಲ್ ಮುಖದ ಹಿಂದೆ ಯಾವ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತಡವು ಬರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸೀಲ್ ಮುಖವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಮುಖದ ವಿರುದ್ಧ ತಳ್ಳದಿದ್ದರೆ (ಪುಷರ್-ರೀತಿಯ ಸೀಲ್‌ನಂತೆ) ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸೀಲ್ ಮುಖದ ಹಿಂದೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತಡವು ಸೀಲ್ ಮುಖವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ತೆರೆಯಿರಿ.ಸೀಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಪಂಪ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಬಲವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ
ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು.ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪಂಪ್ ಡಿಸೈನರ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಬ್ಬಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಾಗ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲ್ಸ್ (DGS), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಬಲವನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ತತ್ವದಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಪಂಪಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳು ಸೀಲ್‌ನ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗದಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಅಂತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ನ ಮುಖದಾದ್ಯಂತ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದ್ರವದ ಫಿಲ್ಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲ್ ಮುಖದ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಕ ಶಕ್ತಿ.ರೇಖೆಯ ಇಳಿಜಾರು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂತರವು ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಅದೇ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ತೈಲ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ರೋಟರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ತೈಲ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು DGS ನ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. .ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ DGS ಮುಖದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉತ್ತಮವಾದ ಪಂಪಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಬೇರಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿರಬಹುದುಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ಮುಖs.

ಜರ್ನಲ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯ ಅನುಪಾತದ ವಿರುದ್ಧ ದ್ರವ-ಫಿಲ್ಮ್ ಬೇರಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳು.ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಠೀವಿ, ಕೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಡಿ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಜರ್ನಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ತೇವವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಏರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಅನಿಲ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅನಿಲದ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಂತರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕನಿಷ್ಟ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅನಿಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಚುಚ್ಚಬಹುದು, ಬದಲಿಗೆ ಚಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪಂಪಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು.ತಿರುಗುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಇದು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಖಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಶೂನ್ಯ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಅವು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದಾಗ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೀಲ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸೀಲ್ನ ಮುಖಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ಆಗ ಅಂತರವು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕತ್ತರಿಯಿಂದ ಶಾಖವು ಅಂತರದ ಘನ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.ಇದು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹತೋಟಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡಿಜಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಹರಿವು ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಿದೆ.ಬದಲಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಂತರದಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಪಂಪ್‌ಗಳ ಒಳಗಿನ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲಗಳು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಪಂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಅನನುಕೂಲತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ-ಮುಕ್ತ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಶೂನ್ಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಪರಿಹಾರ
ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಪರಿಹಾರವು ನಿರ್ಬಂಧದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀಸಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವೆಂದರೆ ರಂಧ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತೋಡು, ಹೆಜ್ಜೆ ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರ ಪರಿಹಾರ ತಂತ್ರಗಳೂ ಇವೆ.ಪರಿಹಾರವು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಓಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹತ್ತಿರವಾದಂತೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಂಧ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿದೂಗಿಸಿದ ಅನಿಲ ಬೇರಿಂಗ್ (ಚಿತ್ರ 3), ಸರಾಸರಿ
ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಮುಖದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಹೊರೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುನಿಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.ಈ ಮೂಲ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ 60 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ (psi) ಮತ್ತು ಮುಖವು 10 ಚದರ ಇಂಚು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು 300 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಹೊರೆ ಇದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 30 psi ಇರುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 0.0003 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹರಿವು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 0.2 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಘನ ಅಡಿಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ (scfm).ರಿಸರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಅಂತರದ ಮೊದಲು ರಂಧ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಕ ಇರುವುದರಿಂದ, ಲೋಡ್ 400 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 0.0002 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, 0.1 scfm ಕೆಳಗೆ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.ಎರಡನೇ ನಿರ್ಬಂಧದ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು 40 psi ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರಂಧ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಕಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹರಿವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಅಳತೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ (CMM) ಕಂಡುಬರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಂಧ್ರದ ಗಾಳಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕಟ್‌ಅವೇ ಸೈಡ್ ವ್ಯೂ ಆಗಿದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು "ಪರಿಹಾರ ಬೇರಿಂಗ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದು ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಪ್ ನಿರ್ಬಂಧದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಆರಿಫೈಸ್ ವರ್ಸಸ್ ಪೋರಸ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಶನ್
ಆರಿಫೈಸ್ ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪರಿಹಾರದ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರಂಧ್ರವು .010 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಚದರ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ತನಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗ ಅನಿಲವು ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಂಧ್ರಗಳ ಗಾತ್ರದ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾಣಿಕ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ನೀಲಮಣಿಗಳಿಂದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, 0.0002 ಇಂಚುಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಮುಖದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿವನ್ನು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಕುಸಿತವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಚಡಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.ಸೀಲ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬರದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು.

ಸರಂಧ್ರ ಪರಿಹಾರದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಬಿಗಿತವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
DGS (ಚಿತ್ರ 1) ರಂತೆ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು
ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ತೈಲ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಸರಂಧ್ರ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಯವು ಪ್ರದೇಶವು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಹೊರೆಗೆ ಸಮನಾಗಿದ್ದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮತೋಲಿತ ಬಲದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಶೂನ್ಯ ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಟ್ರೈಬಲಾಜಿಕಲ್ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ.ಶೂನ್ಯ ಹರಿವು ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಮುಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೌಂಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿರುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಬಲವು ಇನ್ನೂ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶೂನ್ಯ ಗುಣಾಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಸೀಲ್ ಮುಖವು 10 ಚದರ ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು 1,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ 0.1 ರ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 100 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಸರಂಧ್ರ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮೂಲಕ ಅದರ ಮುಖಕ್ಕೆ 100 psi ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ, ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಬಲವಿರುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಮುಖಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಸುಕುವ 1,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖಗಳು ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗ: ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗಳಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಾ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್-ಕಾರ್ಬೈಡ್‌ಗಳು ಟರ್ಬೊ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದ ದ್ರವ ಫಿಲ್ಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೀಲ್ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಟ್ರೈಬಾಲಜಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕದ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ನ ಮುಚ್ಚುವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯವಿದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಪಂಪ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಪಂಪ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ತತ್ವವು ಬ್ರಷ್‌ಗಳು, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ತಿರುಗುವ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಆಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ರೋಟರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ರನ್ ಔಟ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ವಸಂತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಬಲದಲ್ಲಿನ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ಮುಖಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಅದೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತತ್ವವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಗೆ ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡದಂತೆ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಮುಖವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.